在如今中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)可能不乏動(dòng)不動(dòng)銷售額上千萬的，甚至更多的經(jīng)銷商。但他們始終還是一個(gè)小老板，營(yíng)業(yè)額根本就不能作為準(zhǔn)則。大家想一下，幾間門店，幾個(gè)小工，表面上營(yíng)業(yè)額高，但這能算大老板嗎?筆者覺得肯定不算的。那么，怎么判斷一個(gè)老板呢?筆者認(rèn)為，老板要能控制下線的終端和經(jīng)銷商，這標(biāo)準(zhǔn)才是老板的標(biāo)準(zhǔn)。一個(gè)電動(dòng)車經(jīng)銷商不大，主要是他們的思想，都是想著怎么去賺錢而不是想怎么去管理。對(duì)于電動(dòng)車企業(yè)來說，只有管理者才能到老板這個(gè)位置。

對(duì)于電動(dòng)車經(jīng)銷商來說，其實(shí)有兩種是做不大的：

第一種：凡事親力親為，事必躬親，就連送貨都是老板自己。為什么說這種老板做不大呢?因?yàn)橐粋€(gè)人精力是有限的，人際關(guān)系學(xué)里面解釋，一個(gè)人有效管理的客戶，不會(huì)超過150個(gè)人，就算加上店里的小工，你的客戶也不會(huì)超過300人，所以基于這一點(diǎn)，這種電動(dòng)車經(jīng)銷商永遠(yuǎn)是做不大的。

第二種：和第一種相反，基本上不管事情，做一個(gè)甩手掌柜。因?yàn)檫@種經(jīng)銷商賺錢了，就想著自己需要享樂，需要游戲人間，花天酒地，把店里生意托付給親戚等。市場(chǎng)不關(guān)他的事，反正我能賺幾個(gè)錢，可是等到賺不到錢的時(shí)候，市場(chǎng)已淘汰了他。

問題來了，作為一個(gè)電動(dòng)車經(jīng)銷商，該如何做大，做強(qiáng)呢?

在筆者眼里，真正眼里能做大做強(qiáng)的經(jīng)銷商，一定是企業(yè)管理人才型的經(jīng)銷商。只有這種才能把市場(chǎng)打開，沖擊銷量，把握電動(dòng)車趨勢(shì)發(fā)展。。。

剛開始做電動(dòng)車這一行的時(shí)候，就算有管理經(jīng)驗(yàn)，但是也要親力親為，走上戰(zhàn)場(chǎng)第一線，不熟悉市場(chǎng)，就不能知道發(fā)生什么，沒有話語(yǔ)權(quán)。

第二點(diǎn)，等到錢賺到一定程度，規(guī)模開始擴(kuò)大的時(shí)候，一定要適當(dāng)培養(yǎng)幾個(gè)得力助手，一般這時(shí)候都是請(qǐng)親戚或者家里人，業(yè)務(wù)員也是需要的。通過自己在一線得到的經(jīng)驗(yàn)，傳授給他們，言傳身教，只有隊(duì)伍壯大之后，自己的門店才能繼續(xù)壯大。

第三點(diǎn)，等到規(guī)模發(fā)展起來，這時(shí)候就要設(shè)立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，開始適量添加人手，分工分責(zé)任。因?yàn)榘芽蛻簦阎匦亩冀唤o得力助手，也有可能跳槽出來自己?jiǎn)胃桑綍r(shí)候只能睜眼瞎了。專業(yè)化分工，好處很多，每個(gè)人都做自己擅長(zhǎng)的事情，每個(gè)人管理的東西就只有眼前，不能把全部摸透了，任何一個(gè)人離開都是損失。

第四點(diǎn)，要制定相應(yīng)的規(guī)章制度，按照規(guī)章辦事，同時(shí)規(guī)章制度可以提高工作效率。當(dāng)然，這個(gè)制度老板要帶頭自己做好。