10月20日，西電西變?yōu)閲W(wǎng)江蘇檢修公司提供的500kV 334MVA電力變壓器試驗(yàn)完工，各項(xiàng)參數(shù)滿足技術(shù)協(xié)議。10月24日上午本體裝車完成，10月25日成功發(fā)運(yùn)，前往江蘇。

由于該產(chǎn)品交貨時間緊、生產(chǎn)任務(wù)重，線圈成套僅留有10天時間。線圈車間高度重視，針對繞線、組裝成套等工序，及時協(xié)調(diào)組織生產(chǎn)過程中物料、技術(shù)、質(zhì)量等方面遇到的問題。檢查員全程進(jìn)行跟蹤配合，確保線圈完工后及時檢查，減少等待時間。車間現(xiàn)場繞線班組24小時倒班，全力以赴，搶抓生產(chǎn)進(jìn)度，提前一天完成了線圈繞制，為后工序爭取了時間。

同時，裝配車間握好“接力棒”，保持良好的作業(yè)狀態(tài)，在審圖及物料需求計劃上提前兩周聯(lián)系供應(yīng)和技術(shù)部門，充分保證在開工時物料齊套和技術(shù)準(zhǔn)備。在生產(chǎn)過程中，裝配車間合理分配產(chǎn)線及設(shè)備使用，切實(shí)優(yōu)化場地，做到“人停工不停”，96小時便完成了器身和引線裝配，比計劃要求提前了整整2天。

冷作車間提前與工藝部門協(xié)同策劃，明確在30分鐘內(nèi)形成解決方案，確定責(zé)任人持續(xù)跟蹤產(chǎn)品進(jìn)度，每天對油箱進(jìn)行復(fù)盤，做到“日問題、日解決”，用20天的時間就完成了油箱工序全部工作，突破了冷作車間從技術(shù)準(zhǔn)備到油漆完工的歷史紀(jì)錄。